Memerhatikan pemuat sedang bekerja di halaman material, baldi bergerak ke depan dan ke belakang, mesin bergerak ke hadapan, ke belakang, dan berputar hampir sentiasa. Terutama semasa operasi pemuatan, pemandu sentiasa mengendalikan mesin, dan enjin sentiasa hidup.
Walau bagaimanapun, jika anda memecahkan proses kerja harian, anda akan mendapati bahawa pemuat tidak "berfungsi" sepanjang masa.
Untuk memuatkan satu baldi bahan, pemuat perlu bergerak ke hadapan dari longgokan, baldi memotong bahan, dan selepas mengisi, ia berundur. Kemudian ia membalikkan, berpusing, menghantar bahan ke lokasi yang ditetapkan, memunggah, dan kembali ke simpanan. Sebarang tindakan menunggu atau berulang dalam mana-mana langkah ini memanjangkan masa yang diperlukan untuk memuatkan satu baldi.
Contohnya, jika kenderaan pengangkut tidak tiba tepat pada masanya, tetapi baldi bahan telah dicedok, pemuat perlu menunggu di tapak. Jika kedudukan letak kenderaan tidak sesuai, sudut memerlukan pelarasan berulang. Apabila kawasan kerja sempit, satu pusingan mungkin tidak mencukupi, memerlukan berbilang gerakan membalikkan.
Tindakan ini kelihatan sangat sibuk, tetapi jumlah sebenar bahan yang memasuki baldi tidak meningkat.
Kaedah pemuatan juga mempengaruhi proses ini. Apabila menangani bahan longgar, mengawal kedalaman pemotongan baldi dan kapasiti pemuatan dengan betul boleh mengurangkan pergerakan ke belakang-dan-yang tidak perlu. Walau bagaimanapun, dengan bahan yang padat atau keras, kesan yang kerap pada cerucuk, walaupun kelihatan agresif, tidak semestinya meningkatkan kecekapan pemuatan. Mereka juga boleh meningkatkan beban pada tayar, baldi, dan peranti yang berfungsi.
Satu lagi aspek yang mudah diabaikan ialah penyelarasan antara pemuat dan kenderaan pengangkutan.
Tidak kira berapa cepat kelajuan memuatkan pemuat, jika kelajuan penerimaan kenderaan tidak dapat bersaing, menunggu akan tetap berlaku. Sebaliknya, jika kenderaan sentiasa menunggu untuk dimuatkan, dan pemuat kerap melaraskan kedudukannya kerana laluan kerja yang tidak cekap, masa akan terbuang untuk tindakan yang tidak berkesan. Untuk tapak yang memerlukan pemuatan berterusan, kedudukan tempat letak kenderaan, laluan perjalanan pemuat dan sambungan antara titik pemunggahan semuanya mempengaruhi rentak kerja akhir.
Oleh itu, kecekapan pemuat tidak hanya ditentukan oleh saiz baldi atau kelajuan pergerakannya.
Menyimpan beberapa saat bagi setiap baldi bahan, atau mengurangkan pembalikan dan pelarasan yang tidak perlu sepanjang hari, akan terkumpul menjadi perbezaan yang ketara. Operasi yang benar-benar cekap tidak bermakna berjalan pada kelajuan tinggi dari pagi hingga malam, tetapi meminimumkan menunggu dan tindakan berulang antara memuat, mengangkut dan memunggah.
Untuk lombong, kuari, halaman agregat dan tapak pembinaan yang besar, prestasi peralatan itu sendiri adalah penting, tetapi cara tapak itu disusun dan cara peralatan dikendalikan juga memberi kesan ketara kepada jumlah kerja yang disiapkan dalam sehari.
Kadangkala, pemuat tidak cukup perlahan; mereka hanya menghabiskan terlalu banyak masa "sibuk."
